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广发基金宏观策略部也认为,中期看,中美谈判结果存不确定性,中国盈利下行趋势未改,11月PMI回落至荣枯线,对冲政策的持续力以及向信用传导的效果可能是未来更为重要的变量,市场见底仍需等待。贸易摩擦压制板块迎短期修复行情从昨日盘面上看,白酒、智能音箱、量子通信、期货概念、知识产权保护、5G等板块涨幅居前。多位公募人士认为,受中美贸易摩擦压制较多的电子、半导体、外贸、5G等板块短期有望迎来超跌反弹行情。但从中长期看,仍需关注谈判对产业结构的调整影响,追求基本面和估值的匹配。

都是脱欧惹的祸欧盟在1995年加入WTO,当时,作为欧盟成员国之一的英国也自动成为了WTO的一员,但如今正在脱欧的英国则必须与欧盟在WTO也进行一系列的“分家”行动。在市场准入问题上,由于欧盟在WTO承诺中要求对敏感农产品进口实施关税配额管理,因此此次英欧“分家”也牵涉到了该类产品的关税和关税配额(TRQs)问题:即WTO其他成员方能以零关税或低关税向欧盟出口敏感农产品。

在位不到3年的时间,这样的事,林丽妮一直在干。反华旗手林丽妮经常发声,2016年当上副总统后,几乎所有与中国相关的议题,她都不会缺席。逢中必反几乎成了林丽妮的基本态度,她经常找杜特尔特的茬,在2017年的一次采访中,她还说,如果自己是总统,那么一定会“坚决抵抗中国”。

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据英国《金融时报》报道,这家名为国际石油投资公司(IPIC)的主权财富基金21日在美国纽约提起诉讼,请求法庭命令高盛及一些个人支付未指明金额的惩罚性损害赔偿金,这些个人被告包括该行前合伙人蒂姆·莱斯纳,他已对这件事的共谋刑事指控认罪。据报道,诉讼文件称,IPIC在2015年担保了高盛安排、1MDB发行的近35亿美元债券。

据悉,中车长客已搭建了每小时200-250公里和300-350公里两个高速动车组产品平台,相继开发“复兴号”中国标准动车组、CRH380BL高速动车组等车型,是中车唯一能生产时速350公里高寒动车组的主机厂。中车长客工程研究中心总体研发部设计师王超参与了“复兴号”的设计,他表示,公司之所以能够成功研制“复兴号”,主要源于公司强大的研发创新实力。该公司现有工程技术人员2745名,教授级高工103人,博士45人,硕士1091人,每年研发高速车、城铁车三十多个新产品。

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